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中文综合在线故事介绍 🚆听了局长🌃的动员报告，全局🌧️各部门都在制定跃进规划，其中如何🌳提高🌍列车过岔速度问题，成为能否😄满足运输需要的关键。 ⚽在这问题上有🥇两种不同的看法：机务部门一致主张提高🚢列车过岔速度。📚工务部门于段长思想🤩保守，认为道岔是线🔍路设备中最薄弱的一环，🍿如果提的计划冒进了会🎨出事故，为了确保安全，不同😃意提🎵高速度。 工务部门的养路工老高🌤️等，曾看到过列车在某🏓种道岔上🎫超速行驶，并未发生事故，他们根据⭐多年的实际经验，提出🌺保证列车♟️高速行驶的建议。于段长和总工程师😍认为他们的经验不⌛是普遍现象，🚕找不到理论根✨据。由此展开了先进与保守🎟️的思想斗争。 后来🚄于段长在党的教育和工人的🕰️批评下，克服了保守思🎷想，经过调查研究和实🎧地测定，向路❄️局提出将过岔速度🌔提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更先进指标，🌏超过了机务部🚌门提出的40--80公里🎻的先进指标。 最后，在机🏙️务部门、工务部门的共同努😊力下，由上海开🏔️往南京的第一列快车，在跃进的时间内，🎈安全💫地又提前了七分钟到达🌠南京。通过这次试车的成功，带动🎮了全线车辆相🌩️应加快了车速，为国家节省了32台机🦋车，并在国际💙上获得了声誉。